| Κινητήρας και Μετάδοση |
| Τύπος | Αερόψυκτος, 2ΕΕΚ, δικύλινδος εν σειρά, διάστημα ανάφλεξης 360º |
| Χωρητικότητα | 865κ.εκ |
| Διάμετρος/Διαδρομή | 90 x 68χιλ |
| Σύστημα παροχής καυσίμου | Ηλεκτρονικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων με SAI |
| Εξάτμιση | Άνοξείδωτοι ατσάλινοι λαιμοί, διπλά χρωμιωμένα τελικά |
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα X-ring |
| Συμπλέκτης | Υγρός, πολύδισκος |
| Κιβώτιο | 5-τάχυτο |
| Χωρητικότητα λαδιού | 4.5 λίτρα |
| Πλαίσιο, περιφερειακά και όργανα |
| Πλαίσιο | Ατσάλινο διπλό σωληνωτό |
| Ψαλίδι | Διπλό, ατσάλινο σωληνωτό |
| Τροχοί | Εμπρός | 36-ακτίνεες 19 x 2.5 ίντσες |
| Πίσω | 40-ακτίνεες 17 x 3.5 ίντσες |
| Ελαστικά | Εμπρός | 100/90 R19 |
| Πίσω | 130/80 R17 |
| Ανάρτηση | Εμπρός | Πιρούνι Kayaba 41χιλ, 120χιλ διαδρομή |
| Πίσω | Διπλά χρωμιωμένα αμορτισέρ Kayaba με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, 106χιλ διαδρομή πίσω τροχού |
| Φρένα | Εμπρός | Μονός δίσκος 310χιλ, διπίστονη πλευστή δαγκάνα Nissin |
| Πίσω | Μονός δίσκος 255χιλ, διπίστονη πλευστή δαγκάνα Nissin |
| Όργανα/λειτουργίες | Αναλογικό ταχύμετρο με οδόμετρο, ρολόι και πληροφορίες ταξιδιού |
| Διαστάσεις και Χωρητικότητες |
| Μήκος | 2230χιλ |
| Πλάτος (τιμόνι) | 740χιλ |
| Ύψος χωρίς καθρέφτες | 1100χιλ |
| Ύψος σέλας | 775χιλ |
| Μεταξόνιο | 1500χιλ |
| Γωνία κάστερ/Ίχνος | 28º/110χιλ |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 16 λίτρα |
| Βάρος γεμάτο (έτοιμη για το δρόμο) | 230 κιλά |
| Επιδόσεις (μετρημένες στο στρόφαλο σύμφωνα με 95/1/EC) |
| Μέγιστη ιπποδύναμη | 68PS @ 7500σαλ |
| Μέγιστη ροπή | 68Nm @ 5800σαλ |
| Αυτονομία καυσίμου | |
| Τιμή |
| Προτεινόμενη Λιανική | € 10.990 |
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
Πνευματικά δικαιώματα Triumph Motorcycles 2011