| Κινητήρας και Μετάδοση |
| Τύπος | Αερόψυκτος, με 2 εκκεντροφόρους επί κεφαλής, δικύλινδρος σε παράλληλη διάταξη, με διάστημα ανάφλεξης 360 μοίρες |
| Χωρητικότητα | 865 κ.εκ |
| Διάμετρος/Διαδρομή | 90 x 68 χιλ |
| Σύστημα παροχής καυσίμου | Σειριακός ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου πολλαπλών σημείων με SAI |
| Εξάτμιση | Πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο ατσάλι, διπλοί ανασηκωμένοι χρωμιωμένοι σιγαστήρες. |
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα δακτυλίων Χ-ring |
| Συμπλέκτης | Υγρός, πολύδισκος |
| Κιβώτιο | 5 ταχυτήτων |
| Χωρητικότητα λαδιού | 4,5 λίτρα |
| Πλαίσιο, περιφερειακά και όργανα |
| Πλαίσιο | Ατσάλινο διπλό σωληνωτό |
| Ψαλίδι | Διπλό, σωληνωτό ατσάλινο |
| Τροχοί | Εμπρός | 36 ακτίνες 18 x 2,5 ίντσες, ζάντα αλουμινίου |
| Πίσω | 40 ακτίνες 17 x 3,5 ίντσες, ζάντα αλουμινίου |
| Ελαστικά | Εμπρός | 100/90 18 |
| Πίσω | 130/80 R17 |
| Ανάρτηση | Εμπρός | Πιρούνιι Kayaba 41 χιλ. με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, με διαδρομή 120 χιλ |
| Πίσω | Επιχρωμιωμένα διπλά αμορτισέρ και ελατήρια Kayaba με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, διαδρομή πίσω τροχού 106 χιλ |
| Φρένα | Εμπρός | Μονός πλευστός δίσκος 320 χιλ., με διπίστονη πλευστή δαγκάνα Nissin |
| Πίσω | Μονός δίσκος 255 χιλ., Nissin με διπίστονη πλευστή δαγκάνα Nissin |
| Όργανα/λειτουργίες | Αναλογικό ταχύμετρο και στροφόμετρο με χιλιομετρητή και πληροφορίες ταξιδίου |
| Διαστάσεις και Χωρητικότητες |
| Μήκος | 2.150 χιλ. (84,6 ίντσες) |
| Πλάτος (τιμόνι) | 830 χιλ. (32,7 ίντσες) |
| Ύψος χωρίς καθρέφτες | 1.095 χιλ. (43,1 ίντσες) |
| Ύψος σέλας | 820 χιλ. (32,3 ίντσες) |
| Μεταξόνιο | 1.490 χιλ. (58,6 ίντσες) |
| Γωνία κάστερ/Ίχνος | 27 μοίρες/97 χιλ |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 16 λίτρα (4,2 US gals) |
| Βάρος γεμάτο (έτοιμη για το δρόμο) | 230 κιλά (506 λίβρες) |
| Επιδόσεις (μετρημένες στο στρόφαλο σύμφωνα με 95/1/EC) |
| Μέγιστη ιπποδύναμη | 69PS / 68 bhp / 51 kW @ 7.400rpm |
| Μέγιστη ροπή | 69Nm / 51 ft.lbs @ 5.800rpm |
| Αυτονομία καυσίμου | |
| Τιμή |
| Προτεινόμενη Λιανική | € 9.990 |
Πνευματικά δικαιώματα Triumph Motorcycles 2011