Daytona 675

Intro

ΓΝΩΡΙΣΕ ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΟΠΛΟ

Η Triumph Daytona 675 προσφέρει απλόχερα έκκριση αδρεναλίνης τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που έχει διαπρέψει στους αγώνες, με το εκρηκτικό μείγμα δύναμης στις μεσαίες στροφές και ανατριχιαστικής απόδοσης ψηλά, είναι τέλεια ρυθμισμένος, μαζί με ένα εξαιρετικά ζυγισμένο πλαίσιο για κορυφαία ευελιξία, έλεγχο και αυτοπεποίθηση.

Η Daytona 675 R προσθέτει επιπλέον στο τρομερό οπλοστάσιο των ταλέντων αναρτήσεις της Öhlins υψηλών επιδόσεων, μονομπλόκ ακτινικές δαγκάνες της Brembo, ένα quickshifter, εμφανισιακές βελτιώσεις και ευελιξία και απόκριση που προέρχονται από τους αγώνες. Και τα δύο μοντέλα έρχονται με απενεργοποιούμενο ABS στον στάνταρ εξοπλισμό.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας της Triumph Daytona 675 είναι ρυθμισμένος για αγωνιστικών προδιαγραφών ιπποδύναμη 128PS στις 12,500σαλ και ροπή 74Nm στις 11,900σαλ. Με απλωμένη δύναμη και τράβηγμα τόσο στις χαμηλές όσο και στις μεσαίες λόγω της τρικύλινδρης διάταξης, η Daytona 675 είναι το ίδιο χαρούμενη τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η εκλπηκτική απόδοση της Daytona 675 επωφελείται από τα πολύ εξελιγμένα συστήματα τροφοδοσίας και διαχείρισης κινητήρα. Ο σχεδιασμός με φαρδιά διάμετρο/κοντή διαδρομή επιτρέπειτο κόκκινο να βρίσκεται στις 14,400σαλ για εξαιρετική μέγιστη ιπποδύναμη, ενώ τα αναθεωρημένα εσωτερικά μέρη μειώνουν την τριβή για πιο άμεση απόκριση.

ΕΞΑΤΜΙΣΗ

Η χαμηλή εξάτμιση της Triumph Daytona 675 επικεντρώνει το βάρος γύρω από τον κινητήρα και βοηθάει την ευελιξία και την αλλαγή κατεύθυνσης. Η βαλβίδα της εξάτμισης ρυθμίζεται αυτόματα για βέλτιστη ιπποδύναμη και ροπή – και είναι ρυθμισμένη για να προσφέρει τον ξεχωριστό δοξασμένο τρικύλινδρο χαρακτήρα και ήχο.

Chassis

Triumph’s core handling principles of agility and stability are taken to extremes with the Daytona 675. Repeatedly tested and developed, the Daytona 675’s suspension, frame geometry, weight balance, braking and steering response are honed to a finely-tuned point of perfection, working in total harmony with the engine to give complete control and confidence under all riding conditions.

Wheels, Brakes, and Tyres

Lightweight aluminium wheels fitted with Pirelli SuperCorsa tyres reduces weight for optimal steering and suspension performance. Top-line Nissin radial calipers, 310mm discs and braided steel hoses generate colossal stopping power.

Aluminium wheels fitted with Pirelli SuperCorsa tyres reduces weight for optimal steering and suspension performance. Brembo Monobloc front brake callipers are fitted standard as they are especially resistant to heat fade. 310mm discs together with braided steel hoses provide superb stopping power. Braking includes a sophisticated anti-lock system, with race-mode for late intervention.

Mass

Keeping weight down and close to the bike’s centre of gravity is a key factor in the Triumph Daytona 675’s combination of rapid steering, supreme stability and natural handling. Careful positioning of components such as the exhaust, reducing masses at the extreme front and rear of the motorcycle, and tailoring the riding position, the optimum balance pays back with peerless levels of rider confidence.

Frame, Suspension, and Swingarm

The Daytona 675’s aluminium twin spar frame is coupled to an aluminium swingarm with adjustable pivot for the ultimate chassis set-up. Steep steering and short wheelbase deliver total sports agility, and fully adjustable KYB suspension has low- and high-speed compression damping for ideal settings on smooth racetracks to bumpy roads.

The Daytona 675’s aluminium frame and swingarm with adjustable pivot points provides the ultimate chassis set-up. With both short wheelbase and steep steering head angle the motorcycle delivers total sports agility. Öhlins NIX30 forks are fitted for reduced friction, fine damping control and adjustability. Whilst the rear shock is an Öhlins TTX 'twin tube' unit that delivers more consistent and predictable performance on the track and is easily adjustable for spring preload, ride height, rebound and compression damping.

Technology

Quick Shifter

A quick-shifter comes as standard on the Daytona 675 R. A smooth gearshift is guaranteed at all speeds, on road or track. Ignition cut varies according to engine speed and throttle position, while ‘soft’ reinstatement brings cylinders back in one at a time for maximum control.

Optional TPMS

Available as a factory accessory, Triumph’s Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) monitors current pressures and provides an automatic warning on the motorcycle dash display if they fall outside optimum levels.

Gear Shift Lights

Shifting gear at the ideal moment is critical for a motorcycle’s peak performance on track. A row of six blue LEDs above the tacho act as a visual indicator and light up incrementally as revs rise. They can also be programmed via the trip computer to prompt a gear change at any point in the rev range.

Immobiliser

When it isn’t setting lap records or blitzing twisty roads, the Triumph Daytona 675 is protected at standstill by a coded key immobiliser system which disables the ignition if it detects an attempt to turn or force the ignition switch without the presence of the electronically coded correct key.

Clutch

To stop rear wheel chatter under braking, the Daytona 675 has a slip-assisted clutch. Under braking the clutch plates are released allowing the clutch to slip. The Daytona 675 engine management also automatically varies engine braking, to assist further in demanding situations.

Instruments

The Daytona 675’s comprehensive but clearly laid-out LCD multi-functional instrument pack includes a digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tacho, gear position indicator, programmable gear change lights, and a clock – plus a lap timer for checking your progress at the track.

Styling

An evolution of the original Triumph Daytona 675’s classic lines, the Daytona 675 features a similar sleek dynamism and meticulous attention to detail, enhanced by Triumph’s relentless quest for class-leading build quality. The Daytona 675 R adds further touches such as a red-painted subframe, wheel stripes and additional graphics and carbon fibre parts.

Styling

Accessories

Arrow Silencer

Made from titanium and stainless steel with carbon fibre end cap, the Arrow slip-on silencer is more than just cosmetic. With a downloadable map it improves power and torque across the rev range, weighs 60% less than the standard system, yet still meets noise regulations (E-marked).

Seat Cowl

Colour Coordinated Solo Seat Conversion to replace passenger seat unit.

Brake Reservoirs

CNC Machined Replacement Brake Reservoir for use on models fitted with radial brake master cylinder. Features include machined detailing to lid and body, laser etched branding, integral sight glass and an anodised black finish.

Stand Bobbins

Machined and Anodised Paddock Stand Bobbins. - Nylon Paddock Stand Bobbins for use with Street Triple and Daytona 675. VIN specific product.

Fork Protectors

CNC Machined Fork Protectors featuring anodised aluminium spacers with laser etched detailing and acetyl sliders. Designed to help protect fork legs in the event of a fall.

Rear Light

As a clear alternative to the standard equipment part this Clear Rear Light features high intensity LEDS to ensure you will be seen in all levels of visibility.

Daytona 675 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

Daytona 675

13.790,00 € i

Daytona 675 R

15.490,00 € i

Στάνταρ Εξοπλισμός

  • ABS
  • Ρυθμιζόμενη ανάρτηση
  • Immobiliser
  • Συγκέντρωση της μάζας
  • Προγραμματιζόμενες λυχνίες προειδοποίησης αλλαγής ταχυτήτων
  • Υποβοηθούμενος συμπλέκτης
  • Υποδοχή Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών TPMS
  • Λωρίδες τροχών

Πρόσθετα στην Daytona 675

  • Πλαϊνά πάνελ κόκπιτ carbon
  • Quickshifter
  • Πίσω λασπωτήρας και εμπρός φτερό
  • Αφαιρούμενη πινακίδα και φλας

Daytona 675

13.790,00 € i

Daytona 675 R

15.490,00 € i

Στάνταρ Εξοπλισμός

  • ABS
  • Ρυθμιζόμενη ανάρτηση
  • Immobiliser
  • Συγκέντρωση της μάζας
  • Προγραμματιζόμενες λυχνίες προειδοποίησης αλλαγής ταχυτήτων
  • Υποβοηθούμενος συμπλέκτης
  • Υποδοχή Συστήματος Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών TPMS
  • Λωρίδες τροχών

Πρόσθετα στην Daytona 675

  • Πλαϊνά πάνελ κόκπιτ carbon
  • Quickshifter
  • Πίσω λασπωτήρας και εμπρός φτερό
  • Αφαιρούμενη πινακίδα και φλας

Η τιμή είναι προτεινόμενη λιανική και περιλαμβάνει ειδικό τέλος ταξινόμησης, ΦΠΑ 23% και προετοιμασία. Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης τιμών οποιαδήποτε στιγμή χωρίς προειδοποίηση.